 |
| |
２０１０／４／２４(土）
絶好の仕事日和が続いて空気が澄んでいて実にさわやかだった。桜も綺麗だが完全に頭がぼける。気力も失う。それに比べ今の新緑と種々の花は実に目にしみる。本日の巡回点検のある物件では去年の夏には草が腰のあたりまで伸びていた。今年もそろそろ２０〜３０センチほど伸びてきている。種類はわかるので今日はできるだけ根本より折ってきた。毎月この作業をすれば何とか今年は点検も順調に行えそうだ。去年はこの草のために感知器にたどり着けず点灯点検ができなかった。今年はこの物件を特に綺麗にしようと思う。
|
|
２０１０／４／２３(金）
午後から雨が強くなるということなので比較的ピッチをあげ効率良く作業を進めた。調子の悪い日はやることなす事皆うまく行かず細かいことで結構引っかかることがある。渋滞にも引っかかりうまくいかない。時速４０キロでも怖く感じることも有り８０キロでもガンガン進むこともある。一種のバイオリズムである。こんなことを思いながら慎重に行っている。本日の巡回点検のある物件では8箇所ある火災報知器のランプが4箇所切れていた。２箇所は問題無く高阿寒できたが、後の１箇所はどうにもカバーが取れず交換ができない。次月の巡回時までにはなんとか対策を考えて交換できると良いのだが。
|
|
２０１０／４／２２(木）
今日は川崎区の飛び地の巡回点検の物件。早くに直行した。某物件一年間に渡り常に電球の不具合があった。今日は徹底的の調査し改善する意気込みで出向いた。色々実験をしほぼ結論はでた。基本的には取り付け器具の不具合なのであるが、これを何とかするのがプロである。ほぼはじめて満足の行く結果となり、来月無事に電気がついているのが楽しみである。
|
|
２０１０／４／２１(水）
本年最高の気温だった。車内も夏ように色々と模様替えをし午前中に能率を上げるようにした。幸い何事も無く電球交換も無く順調にいった。午後はゴミ回収の日でもあり途中時間を作り５月度のスケジュールを作成した。５月度は休日が多いのでいい加減に組むと大ずれする可能性があるので相当注意無理の無いように計画をたてた。
|
